насос шестеренчатый для откачки масла

Когда слышишь про насос шестеренчатый для откачки масла, первое, что приходит в голову — простая железка с двумя шестернями. Но на практике разница между 'просто качает' и 'качает правильно' измеряется часами простоя и литрами вытекшей смазки. Сразу отмечу: если шестерни не имеют прецизионной подгонки с зазорами под конкретную вязкость — жди либо кавитации, либо перегруза привода. У нас на ГРЭС в Сургуте из-за этого за год три насоса сменили, пока не подобрали модель с термообработанными шестернями.

Почему геометрия шестерен решает все

В 2018 году мы ставили китайский аналог на трансформаторное масло — шестерни были с прямым зубом. Через месяц работы появился характерный вой на старте. Разобрали — на торцах шестерен появились ступенчатые выработки. Оказалось, при прямом зацеплении и вязкости масла ниже расчётной возникает поперечный люфт. Производитель тогда сказал 'так и должно быть', но мы-то знаем, что для масел с низким индексом вязкости нужен косозубый профиль.

Кстати, про зазоры между зубьями и стенками корпуса. Для масел типа И-40 оптимальный зазор 0.03-0.05 мм, но если качаешь отработанное масло с примесями абразива — лучше 0.08 мм. Проверял на насосах НШ-32: при меньших зазорах после 200 моточасов появлялись задиры на алюминиевом корпусе.

Заметил ещё такой момент: многие не учитывают температуру масла при выборе шестерёнок. При +80°C тепловое расширение алюминиевого корпуса 'съедает' зазор, и насос начинает работать на износ. Один раз видел, как шестерни заклинило в разогретом корпусе — пришлось вырезать болгаркой.

Магнитный привод vs механический: скрытые преимущества

Сейчас многие переходят на магнитные муфты, и не зря. Взять хотя бы модели от ООО Тайканг Шунда Магнитный Насос Технология — у них вал вообще не контактирует с уплотнениями. Для масляных систем это критично: нет сальников — нет течей. На химзаводе в Перми после установки таких насосов утечки масла снизили на 70%.

Но есть нюанс: магнитную муфту нельзя перегружать. Если в масле есть металлическая стружка — муфта проскальзывает, и насос останавливается без повреждений. С одной стороны это плюс, с другой — требуется чистое масло. Мы ставили фильтры тонкой очистки перед заливкой, но для систем с циркуляцией это не всегда работает.

На их сайте shunda163.ru видел модель с керамическими магнитами — для высокотемпературных применений подходит лучше, но стоимость выше. Хотя если считать замену сальников и простой оборудования — окупается за полгода.

Реальные кейсы с промышленными маслами

На металлургическом комбинате пробовали качать веретённое масло И-20 шестеренчатым насосом с частотным регулированием. Ошибка была в том, что не учли высокую испаряемость — при разрежении на всасе появлялись газовые пробки. Пришлось ставить дополнительный подпор на входе всего 0.2 атм, но это решило проблему.

Для трансформаторных масел важнее всего материал уплотнений. Стандартные NBR-кольца быстро дубеют от сернистых соединений, лучше использовать FKM. Кстати, в паспортах редко пишут про совместимость с конкретными марками масел — это приходится проверять опытным путём.

Самая сложная ситуация была с турбинным маслом Тп-22С — оно пенообразующее. При откачке из баков насос захватывал воздух, и производительность падала на 40%. Помогло только установка деаэрационных клапанов непосредственно на входной патрубок.

Ошибки монтажа, которые дорого обходятся

Самая частая — установка насоса непосредственно на бак без виброизоляции. Вибрация от шестерён передаётся на стенки бака, со временем появляются трещины в сварных швах. Особенно критично для пластиковых ёмкостей.

Второй момент — направление вращения. Казалось бы, элементарно, но на трёх объектах видел, как насосы ставили 'задом наперёд'. Современные модели с клапаном перепуска не ломаются сразу, но КПД падает в разы.

И ещё про трубопроводы: если на всасывающей линии больше двух колен под 90 градусов — жди кавитации. Лучше ставить отводы под 45 градусов или наклонные переходники. Проверял на стенде: при трёх коленах под 90 градусов производительность падала на 25% даже при коротком трубопроводе.

Перспективы магнитных технологий в масляных системах

Компания ООО Тайканг Шунда Магнитный Насос Технология за 20 лет работы действительно продвинула тему бессальниковых решений. Их разработки по магнитной передаче момента для вязких сред — это не просто маркетинг. Например, система с двойными экранами из хастеллоя позволяет работать с маслами, содержащими сероводород.

Из их последних новинок интересна модульная конструкция — когда можно менять материалы проточной части под конкретную среду. Для энергетики это актуально: один насос может работать и с турбинным маслом, и с гидравликой.

Но полностью отказываться от шестерёнчатых схем пока рано. Для высоковязких масел (выше 500 сСт) классические шестерни всё ещё эффективнее — магнитные муфты проскальзывают. Думаю, лет через пять решат и эту проблему, судя по темпам развития технологий на shunda163.ru.

Что важно при подборе насоса для конкретных условий

Первое — всегда смотри на паспортную вязкость. Если масло зимнее, а насос рассчитан на летнее — будет либо перегруз, либо недокачка. Второе — наличие твёрдых частиц. Для систем с износом лучше брать модели с увеличенными зазорами, пусть и с небольшим падением КПД.

Часто забывают про температурный диапазон. При -30°C обычное минеральное масло густеет так, что насос просто не сдвинет с места. Тут либо подогрев ставить, либо искать модели с подогреваемым корпусом.

И последнее: никогда не экономь на предохранительном клапане. Видел случай, когда при заклинивании обратного клапана насос выдавил масло через сальник за 10 минут. Хорошо, что вовремя обесточили — мог бы и мотор сгореть.